Bär Cargolift - Lifting Performance. Since 1981.
Od svého založení v roce 1981 se společnost BÄR neustále vyvíjí. Důraz je kladen na výkonnost zdvihacích plošin v širokém spektru přepravních úkolů, při kterých se Cargolift stává nedílnou součástí celého systému užitkového vozidla. Ponořte se do historie této středně velké rodinné firmy řízené majitelem. Objevte desítky let zkušeností s vývojem a výrobou hliníkových plošin a inovativní řešení, která často ovlivňovala a stále ovlivňují odvětví. Protože inovace lze kopírovat - ale inovační schopnosti nikoli. Je to základ pro náš neustálý rozvoj ve společnosti BÄR.
Bezpečnost především! Bezpečnost a digitalizace (2023)
Jak je to s automatickým zastavením plošiny v případě nebezpečí kolize? Nový asistenční systém VisionAssist využívá zadní kamery s umělou inteligencí. Pokud kamera zjistí, že se v okruhu pohybu plošiny pohybuje osoba, ovládací příkaz se okamžitě automaticky zastaví - bez ohledu na použitý ovládací prvek. Nebezpečná situace se řidiči zobrazuje přímo na monitoru v kabině. Na ovládací jednotce Bär Control EVO může být zjištěné nebezpečí signalizováno červeně blikajícím LED ukazatelem stavu.
Certifikovaná udržitelnost v obou výrobních závodech (2023)
Budoucí životaschopnost je také otázkou udržitelnosti. Proto společnost BÄR provádí v letech 2022 a 2023 energetické audity v obou výrobních závodech - s velmi dobrými výsledky. Kromě toho bude střecha haly společnosti Gerd Bär GmbH v německém Heilbronnu v roce 2023 vybavena fotovoltaickým systémem. Při silném slunečním svitu tak středně velký rodinný podnik dosáhne špičkového výkonu až 749 kW a ušetří 500 t CO2 ročně!
Datové rozhraní DIN 4630 (2021)
Také Tobias Bär považuje Cargolift za "nedílnou součást celkového systému užitkových vozidel". Zaměřuje se na digitalizaci logistického řetězce. Proto se od roku 2017 ve výboru pro normy VDA / DIN zasazuje o standardizované datové rozhraní pro komunikaci mezi komponenty karoserie s telematikou a s vozidlem / přívěsem. V budoucnu bude možné nákladově efektivně propojit všechny komponenty. Norma DIN 4630 bude přijata v roce 2021.
CO2 neutrální výroba ocelových svařenců (2021)
Automatická funkce EasyFold pro HydFalt (2021)
Stačí jeden ovládací příkaz a EasyFold automaticky vysune Bär Cargolift HydFalt z jízdní do pracovní polohy včetně rozbalení plošiny. Větší komfort obsluha již nemůže mít.
Bär Baltic Production (2021)
Zatímco se tradiční závod v německém Heilbronnu soustředí na klíčové oblasti výroby jako je obrábění hliníku, montáže a logistiku, nově budovaná pobočka Bär v litevském Šiauliai se bude zaměřovat především na výrobu plechových dílů a svařovaných komponentů. S nejmodernějšími technologiemi, jako jsou vysoce dynamické 7osé svařovací roboty, které pracují synchronně ve spojení s nejnovější svařovacími stroji, ale i aplikací dlouholetých zkušeností a plánem rozvoje nově vzniklého týmu, se stane nejefektivnějším zařízením v oboru. Budoucnost může přijít.
Bär SmartControl ovládání z kabiny pro snadné najetí k rampě (2020)
Nakládka a vykládka na rampě pomocí hydraulické plošiny vyžadovala mnoho cviku, pevné nervy a hodně času. Díky ovládání Bär SmartControl je tento proces mnohem efektivnější. Umožňuje totiž ovládání z kabiny řidiče. Kromě toho lze ruční vysílač použít také jako rádiové dálkové ovládání.
Investice do klíčové oblasti výroby – obrábění hliníku (2019)
V roce 2019 rodinná společnost investuje 3,5 milionu EUR do svého výrobního závodu v německém Heilbronnu. Velká část investic jde do klíčové výrobní oblasti obrábění hliníku. Nové obráběcí centrum automaticky odebírá požadovaný hliníkový profil, který je následně polohován a obráběn pomocí nejmodernější senzorové technologie. Součástí investic jsou také dva noví svařovací roboti, kteří pak z těchto profilů vytvoří platformy BAplan.. Dalšími sektory, ve kterých budou investovány nemalé prostředky, jsou především oddělení expedice a náhradních dílů. Protože BÄR má ještě mnoho nových plánů!
eBC Controller PRO & datové rozhraní (2017)
Ve druhé generaci řídicí jednotky eBC Controller získává Cargolift rozhraní CAN-BUS pro komunikaci s vozidlem a jeho komponenty. Aby se zajistila co nejjednodušší implementace, Tobias Bär následně ve výboru VDA/DIN lobuje za standardizaci datového rozhraní.
Bär CargoTracking - protože platforma ví, co naložila a vyložila (2018)
Osm robustních vysokofrekvenčních antén systému CargoTracking, které jsou integrovány do platformy BAplan, identifikuje štítky RFID naloženého zboží. Prostřednictvím řídicí jednotky eBC a telematického systému vozidla se tato data dostanou automaticky do systému řízení zásob provozovatele. Příspěvek společnosti Bär Cargolift k digitalizaci logistického řetězce.
Bär Control EVO (2017)
Inovace z tradice - osvědčené prvky zůstávají, realizují se možnosti zlepšení, vyvíjí se inovativní technologie. To slibuje nejvyšší úroveň vývoje ovládání Bär.
Bezpečné ovládání rádiem - dálkové ovládání Bär SmartControl (2014)
Koncept ovládání Bär SmartControl dostává v roce 2014 praktický ovladač: dálkové ovládání Bär SmartControl s detekcí blízké polohy. Zvyšuje se tak úroveň bezpečnosti rádiového ovládání a umožňuje na jízdních soupravách ovládat jedním ručním vysílačem dva Cargolifty.
Nová generace platformy BAplan (2014)
Dalším vývojem platforem BAplan dochází ke změně síly profilů z 40 mm na 45 mm. S touto změnou dochází ke snížení hmotnosti plošiny přibližně o 18 % a zároveň ke zvýšení stability o 9 %. Zadní plechový nosník je nahrazen hliníkovým lisovaným profilem, čímž vzniká na platformě větší reklamní prostor.
Lehký a robustní zároveň? S vysokým tlakem! (2014)
Nový BC 1500 S4L je prvním Cargoliftem, který v roce 2014 získal novou vysokotlakou technologii. S4L pracuje s tlakem 310 barů - namísto standardních 220 barů. Další snížení hmotnosti zajišťují vysokopevnostní oceli a nový systém platformy BAplan45VLL.
Nová generace (2012)
Díky nové řídicí jednotce eBC Controller je nyní servisní práce podporována diagnostickým a servisním softwarem Bär CargoCheck.Bär CargoApp (2012)
Aplikace Bär CargoApp umožňuje přístup ke Cargoliftu přes Bluetooth a umožňuje dálkové ovládání prostřednictvím chytrého telefonu "Bär SmartControl" a diagnostiku elektrických závad.
Bär CargoWarn (2012)
Indikátor přetížení Bär CargoWarn varuje v případě přetížení během vykládky a zabraňuje tak mechanickému poškození.Ochrana rohů plošiny - RamGuard (2010)
Při použití standardní plošiny na rampě nebo také při manévrování dozadu chrání rohy plošiny kryt z nerezové oceli.
Snadný zástavbový výpočet (2008)
S pomocí online zástavbového programu lze od roku 2008 zjistit možnosti zástavby.
Další rozšíření výrobní plochy na 9 000 m2 (2007)
Výroba hliníkových plošin se dále rozšiřuje. Společnost Bär Cargolift poprvé prodává ročně více jak 14 500 Cargoliftů.
Koncept celohliníkové platformy BAplan s TracGrip (2006)
Společnost Bär vyvíjí koncept plošiny BAplan s vertikálně skládanými hliníkovými profily a protiskluzovou pojezdovou plochou TracGrip - vyvinutou a vyráběnou na tradičním místě v německém Heilbronnu. Díky důslednému použití hliníku je BAplan lehkou konstrukcí "Made in Germany". Všechny plošiny BAplan jsou přizpůsobeny dané nosnosti a použití a nabízejí optimální poměr mezi stabilitou a vlastní hmotností.
Přístavba haly ve výrobním závodě v Heilbronnu (2004)
Téma zajištění prostoru pro výrobu je stále důležitější. Společnost Bär vytváří prostor pro vlastní výrobu plošin a rozšiřuje kapacity pro kompletace strojových částí Cargoliftů.
Optimální využití působící síly. Technologie 2=4 (2002)
2=4 - vzorec Bär pro maximální efektivitu při nízkých nosnostech, středních výškách plošin a standardizovaných nástavbách. Rozhodující totiž není počet válců. Společnost Bär představuje se svou dvouválcovou řadou nový způsob rozdělení výkonu, který je dokonce lepší než u mnoha čtyřválcových modelů.
Bär představuje řadu Alpha (1998)
Větší stabilita a dostatečné výkonové rezervy pro stále vyšší plošiny, optimalizovaný mechanický kloub bez kritického bodu, vlastní těsnicí systém nástavby i při úplném uzavření pouze plošinou - dokonce i pro nástavby s chlazením bez zadních dveří. Díky těmto výhodám představuje řada "Alpha" nový, budoucnost zajišťující Standard.
Velký. Silný. Bär.
Dvouúrovňová plošina (1995)
Skutečný milník robustnosti plošin Bär Cargolift. Protože dvouúrovńová plošina je plošina se samými superlativy: výška plošiny 3 800 mm - plně uzavřená a izolovaná, nosnost 3 000 kg, vzdálenost břemene 1 650 mm a zatěžový moment 49,5 kNm! Obrovská plošina pojme až šest palet nebo deset kontejnerů na kolečkách. Díky hydraulickým podpěrám lze tuto velkou plošinu přejíždět i těžkými průmyslovými vozíky. Ovládání zvedání a spouštění i hydraulické vysouvání podpěr rampy je prováděno pohodlně a bezpečně pomocí rádiového dálkového ovládání. Plošinou lze nakládat a vykládat do spodního nebo horního patra a to nejen z rampy, ale také ze země. V současnosti je dvoupatrový výtah bohužel pouze reliktem minulé éry.
Uvedení na trh Bär Cargolift HydFalt s hliníkovým pojezdovým mechanismem (1994)
Princip "podvěsné plošiny " v nové dimenzi: Bär Cargolift HydFalt jako první plně hydraulicky skládaná zajížděcí plošina je nejen pohodlná, ale při častém používání také rozhodujícím způsobem rychlejší. HydFalt s prvním hliníkovým vodícím mechanismem na světě je kompletně smontován a stačí jej pouze namontovat na vozidlo.
Standardní KTL nátěr všech ocelových komponent (1992)
Společnost Bär je prvním dodavatelem příslušenství pro užitková vozidla, který vsadil na katodické lakování všech ocelových částí. Díky automatizovanému procesu ponořování jednotlivých dílů poskytuje KTL lakování maximální ochranu proti korozi uvnitř i zvenčí - bez nevýhod předchozího žárového zinkování.
Zavedení 24měsíční záruční doby (1992)
Svou důvěru v novou výrobní technologii a vysokou vyspělost svých Cargoliftů předává společnost Bär svým zákazníkům formou zlatého záručního listu: 24 měsíců záruky, čtyřikrát delší než u všech konkurentů, což je v roce 1992 revoluce v oboru, ale také záruka hospodárnosti.
Nové zarážky proti odvalení Rx (1994)
Každý zákazník má své specifické požadavky. V tomto případě se jedná o umístění až pěti kontejnerů na plošině současně, přičemž se všechny klapky zarážek proti odvalení v jedné řadě otevírají současně. Se dvěma místy zajištění. Úhel otevření 43°. A samozřejmě robustní s dvojitým dnem.
Ze zdvihacích plošin BÄR Ladebordwand se stává Bär Cargolift (1992)
S novým názvem značky a novým vzhledem signalizuje BÄR pokrok, dynamiku a inovace.
Bär Cargolift je nyní "více než jen hydraulická plošina".
Úsporná a efektivní výroba a montáž - "šroubovaný systém" (1992)
Na počátku 90. let 20. století byla montáž hydraulických plošin náročným a nákladným procesem. Díky novému montážnímu systému BÄR, který se upevňuje šrouby, již není nutné provádět časově náročné svařování a ochranu proti korozi. Závěsné plotny, podjezdová zábrana, stejně jako ovládací jednotka a zadní osvětlení se nyní jednoduše přišroubují. To je dnes na trhu standardem.
Přesun na druhou stranu silnice (1991)
Po dvou letech plánování a výstavby se společnost Gerd Bär GmbH v prosinci stěhuje do nových prostor o rozloze 27 000 m2. Zároveň se společnosti podařilo zvýšit obrat o dalších 50 procent na 5 400 hydraulických plošin.
Nová řídicí jednotka (1992)
Na začátku 90. let bylo také přepracováno hlavní ovládání Bär. Schrána ovládání je nejen kompaktnější, ale také mnohem "úhlednější".
Nová hliníková platforma s o 10 % nižší hmotností a o 30 % vyšší stabilitou (1988)
Nástavby se stále zvyšují. S nimi i platformy uzavírající nástavby - a tím i zatěžový moment. V této souvislosti společnost BÄR představuje své řešení: novou plochou konstrukci plošiny, s hliníkovými nosníky. Především inteligentně navržené příčně uložené 40mm profily zajišťují trvalou odolnost proti opotřebení při přejíždění. Design je pro BÄR typický již mnoho let.
První aluminiová plošina, plně uzavírající nástavbu (1985)
Při použití hydraulických plošin se skříňovými nástavbami je vždy nutné ovládat také vrchní uzavírací klapku. Na malé plošině je navíc místo pouze pro dva kontejnery na kolečkách. Na veletrhu IAA 1985 představila společnost BÄR první plně uzavíratelnou kónickou hliníkovou plošinu BLW 2000-23 se zatěžovým momentem 18 kNm a nové, pneumaticky ovládané zarážky pro čtyři kontejnery.
První skládací, dvakrát přeložená plošina (1983)
Odvětví logistiky se stále rozvíjí. Stejně tomu bylo i v roce 1983: Hydraulická plošina brání provozu vozidla s přívěsem, nebo manipulaci u nakládacích bran. Řešení Bär je dvakrát přeložit a zasunout pod nástavbu! Vynikající inovace, která se nejen hodí do standardních mrazicích nástaveb, ale také ideálně doplňuje v té době rozšířené výměnné systémy BDF.
Intuitivní ovládání od začátku (1981)
Ergonomická ovládací jednotka se dvěma křížovými páčkami, která byla v té době novinkou, využívá dnešní logiku ovládání a díky své robustní konstrukci již nevyžaduje ochranný box.Bezpečně umístěné v nosné trubkovnici (1981)
Protože Bär umisťuje kompletní hydraulický agregát včetně vedení a elektriky do čtvercové trubkovnice již od začátku. Bezpečně chráněné a typické pro Bär.
Mechanický kloub - jeden z prvních patentů firmy Bär (1981)
Plynulé, automatické přiklápění a odklápění u země - i při plném zatížení! Obsluha při otevírání nastaví plošinu do nejpříznivějšího úhlu sklonu pro práci, který se pak nemění po celou dobu nakládacího cyklu.
To install this Web App in your iPhone/iPad press 
and then Add to Home Screen.
